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建筑工地洒水车七大日常检查部位

2020-08-27 15:00本文有619个文字,大小约为3KB,预计阅读时间2分钟

    建筑工地洒水车七大日常检查部位。建筑工地洒水车主要用于各类建筑工地的洒水工作,比如楼房建设工地、拆迁工地、煤矿开采工地等等。也正因为该类型洒水车的工作环境比较复杂不便,所以想要保证次日的正常工作,日常的检查项目不能缺少。其中以下洒水车几大部位一定要检查到位:
 
建筑工地洒水车七大日常检查部位
建筑工地洒水车七大日常检查部位
 
    一、油量
    将建筑工地洒水车停放在水平的路面上。出游标尺检查机油量,油量若在(F)跟(L)两个标线之内,则属于正常范畴;若低于(L)位,则应增加指定型号的机油,加油后的液面不可以高于(F)位。
    二、冷却液液面
    在热机状况时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位跟低位之间,否则应加蒸馏水(不能加矿泉水)或冷冻液。加水后的液面高度不可以超过满位。如短时间内冷却液减少的特别快,应检查冷却体系是不是有泄漏或到维修站去检查。
    三、制动液面
    制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液濒临下限或低于下限,则表示体系中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行维修。
    补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,避免破坏皮碗,注意维护好油漆避免腐蚀漆面。
    四、离合器总泵液面
    离合器液面介于高、低液面间则表示正常。如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗破坏。在发动机运行状况下将呈现挂档难或无法挂档的景象,请即时到就近的维修站维修。
    五、蓄电池
    检查蓄电池固定是否坚固,电解液应在上限跟下限之间,濒临下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线,并保持蓄电池正负极干燥。放置时光较长的车辆需要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右从新接线起动发动机约20分钟后,若是电量明显不足要及时充电。
    六、轮胎
    每月应在常温下检查一下轮胎气压,假如低于标准应及时弥补轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的保险性。检查轮胎的龟裂情况,存在保险隐患时应及时调换轮胎。选用轮胎时,应使之型号一致。
    七、火花塞
    火花塞绝缘陶瓷应当完好,没有开裂漏电问题。火花塞缝隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异样需进行调整缝隙或更换火花塞。
    以上就是建筑工地日常不可遗漏的检查部位,当然除此之外,还有一些重要的部位一样需要检查。比如过滤器等等。
 

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