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建筑工地洒水车取力器常见故障有哪些？
2020-11-25 11:26本文有652个文字，大小约为3KB，预计阅读时间2分钟
建筑工地洒水车取力器常见故障有哪些？相信那些建筑工地洒水车的司机们，对取力器并不陌生。取力器是建筑工地洒水车工作的核心部件，就是洒水车洒水泵的取力部分，连接在传动轴上对洒水泵取力。作为低压水泵动力传递装置的取力器性能和洒水车整机工作可靠性关系密切。不过作业时间较长后，取力器难免会发生一些故障。这时候司机们需要清楚知道取力器发生故障时候的一些表现，以免错过维修的关键时期。
建筑工地洒水车取力器常见故障有哪些？
一、不脱档
1、电磁气阀发热卡滞。遇到此故障应清洗或更换电磁气阀。
2、压住拨叉的螺母松脱。如果螺母脱落，应把取力器气缸座拆下，换上新锁片，并紧固螺母。
3、活塞杆上的螺母松脱。检查方法：将取力器气缸后盖拆下，即可查看活塞杆上的螺母是否松脱。若螺母松脱，应重新紧固，穿上开口销。
4、取力器活塞杆上的弹簧性能减弱或损坏。用手推活塞杆，如感觉有空行程，证明取力器活塞杆上的弹簧已损坏，必须拆下缸座，更换新弹簧。
二、轴承损坏和油封漏油
轴承损坏和油封漏油故障多数是由取力器高温造成，取力器高温的主要原因如下：
1、在不需使用取力器时（如水罐加水和不洒水时）没有能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热。在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏。
2、取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏。
遇到上述问题除更换损坏配件外。还要加强使用维修管理。一是要求驾驶员在不使用取力器时将取力器摘下；二是要求维修人员每周定期检查一次取力器油位及油质，发现异常及时添加或更换。
三、连接齿轮损坏
建筑工地洒水车都由气动阀控制取力器挂挡，经常因为气路漏气或气动阀故障造成取力器挂挡不到位，导致取力器打齿，齿轮异常损坏。此时应当彻底检修气路，并更换漏气的配件，使气压保持正常。
四、输出轴连接部件变形
输出轴连接部件变形是反复的挂挡冲击造成的，此时应更换新连接件，并对驾驶员进行规范操作培训。
五、挂不上挡
1、活塞卡滞。此时应拆下取力器气缸，取出活塞杆，检查活塞，依据具体情况更换活塞或O形圈，并清除缸筒内壁污物。
2、取力器气缸活塞密封圈损坏漏气：更换活塞密封圈。
上述就是建筑工地洒水车取力器常见的一些故障，仅供大家参考。
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