工地洒水车维护常见的误区有哪些？

工地洒水车维护常见的误区有哪些？为了延长工地洒水车的使用寿命，平时的维护保养工作是少不了的。但是由于专业知识的缺乏，很多工地洒水车司机在给工地洒水车做维护的时候，经常会做出一些错误的操作，结果导致工地洒水车配件性能下降。那么常见的维护误区有哪些呢？
 

工地洒水车维护常见的误区
 

1、轮胎螺栓螺母涂黄油

有时为了防止螺母锈蚀，工地洒水车司机会在工地洒水车轮胎的螺栓螺母上涂上黄油。这种做法其实对工地洒水车来说是一种损耗，也是一种很不安全的做法。工地洒水车的轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。这样做虽然能防止锈蚀，但是螺母松动的后果可能更加严重。
 

2、轮胎胎压过高

轮胎的胎压对工地洒水车的行驶有很大的影响，在保养时不仅要看轮胎的磨损程度，还要检查轮胎的胎压。有些工地洒水车司机认为胎压当然是越高越高，其实不是。轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命，科学的充气标准应该是以厂家给定的标准气压为标准。若是原车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。
 

3、机油只加不换

一般行驶到一定的里程数，机油就会发生变质，这时候就需要及时更换机油。但是还有一种情况是，机油还未变质时，车子已经需要保养，这时候就会检查机油是不是需要添加。所以有的工地洒水车司机碰到这种情况都会直接往机油箱内添加机油，但这样长年累月下来，变质的机油与新机油混合，会使机器性能大大地下降，对发动机的润滑减磨和冷却作用就会大打折扣，发动机磨损会更加严重。因此还是要定期更换机油。
 

以上就是关于工地洒水车维护常见的几个误区，仅供大家参考。