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建筑工地洒水车轮胎有裂纹要换吗？
2021-05-19 17:34本文有485个文字，大小约为3KB，预计阅读时间2分钟
建筑工地洒水车轮胎有裂纹要换吗？建筑工地洒水车常年在路况很差的工地上作业，轮胎的磨损要比在公路上作业的洒水车严重许多。再加上建筑工地上经常会遗落一些尖锐建材在路上，比如钉子、废旧钢筋之类的，所以轮胎非常容易受损。那么当发现建筑工地洒水车轮胎有裂纹的时候，是不是就一定要更换呢？
1、轮胎裂纹比较少、车辆使用公里数比较少，并且裂纹是路面上遇到异物造成的损伤，那么就需要判断裂纹的位置和裂纹的深度。一般裂纹在胎侧位置建议客户更换轮胎，因为胎侧比较薄，有漏气的风险，并且不易修补，高温行驶时有爆胎的风险。
如果裂纹在轮胎正面，并且裂纹不深，可以继续使用无须更换，如果裂纹达到露线的程度，建议及时更换轮胎，避免损失扩大。
2、如果轮胎裂纹多，并且分布均匀，这种现象是轮胎老化造成的，并且对比轮胎年限、公里数，一般轮胎更换周期在6年左右，公里数在80000km左右，这种状态下建议更换轮胎，因为老化的轮胎花纹深度比较浅，会影响制动距离，从而影响行车安全。
3、若是轮胎正面胎纹深度低于2mm时可以考虑进行更换轮胎，因为轮胎花纹深度过低时，雨雪天气下，轮胎的导水性能会变差，影响驾驶安全。建议及时更换。
建筑工地洒水车轮胎如何保养？
1、要经常检查轮胎的清洁，查看里面是否存在异物，有的话则应立即清除，避免行车对轮胎造成更大的影响。
2、在平地停车会比在斜坡停车更利于洒水车轮胎的保养，因为在斜坡停车，依然要靠轮胎的抓地力来保持不动，容易造成轮胎表面的摩擦，因此，我们应该尽量把车停在平地，把转向轮方向回正。
3、左右轮胎气压要一致。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗，都不利于洒水车轮胎的保养。
以上就是关于建筑工地洒水车轮胎磨损以及保养方面的有关内容，仅供大家参考。
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