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建筑工地洒水车发动机磨损类型有哪些？
2021-05-24 16:58本文有417个文字，大小约为2KB，预计阅读时间2分钟
建筑工地洒水车发动机磨损类型有哪些？发动机是建筑工地洒水车重要部位之一。日常行车中，经常会听说发动机磨损，而我们很容易忽视的一些小问题就可能导致发动机的磨损，从而无意中减了发动机的使用寿命。要知道，发动机的价格并不便宜。那么建筑工地洒水车常见的发动机磨损有哪些呢？
建筑工地洒水车发动机磨损类型有哪些？
凡是部件之间有接触的，难免就会有磨损。这个也是经常需要换机油的一个原因，这样才能维持发动机的正常运转。
2、冷启动磨损
发动机磨损大部分是由冷启动导致的，冷启动建筑工地洒水车发动机停转四个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这个时候启动发动机，6秒内转速已经1000转以上，此时油泵还来不及将润滑油打到各部位。短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重异常的强磨损，这种强磨损是润滑油无法解决的。
3、腐蚀磨损
建筑工地洒水车的柴油在燃烧时，会产生许多有害物质，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，还会对发动机中重要的零件有腐蚀作用，比如凸轮曲轴等等。
4、锈蚀磨损
发动机停止运转后，从高温冷却到低温，在这个温度变化过程中会使发动机内部产生积水，会严重腐蚀金属部件。
5、灰尘磨损
发动机在燃烧时，需要吸入空气，空气中的灰尘也会被吸入，再好的空气滤清器，多少总有点灰尘会进入发动机里面。就算有润滑剂，这种灰尘颗粒磨损也不会被消除，这个现象在风沙大的地区更为严重。
以上就是建筑工地洒水车发动机常见的磨损类型，仅供大家参考。
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