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道路洒水车起步挂档技巧有哪些？
2020-07-21 18:10本文有477个文字，大小约为3KB，预计阅读时间2分钟
道路洒水车起步挂档技巧有哪些？一般的道路洒水车在行驶中的变速操作是比较频繁的。比如挡位是否得当，会直接影响机件的寿命、燃料的消耗、行驶的安全性和平稳性。而道路洒水车需要边行驶边洒水作业，走走停停，因此需要经常变换挡位。那么道路洒水车在起步挂挡方面有哪些技巧呢？
道路洒水车起步挂档技巧有哪些？
道路洒水车的变速器的挡位分为低速、中速、高速以及倒挡，挡位越低，速比越大，道路洒水车传动轴转速低而车轮上驱动转矩相应越大，道路洒水车的牵引力就越大；反之，道路洒水车的推动力就越小。为此，道路洒水车在需要牵引力大的时候（如起步、上坡、坏路等），应选用一挡或二挡，当要由低挡向高挡或由高挡向低挡过渡或在转弯、会车、坡道行驶时选用三挡。等到道路条件较好时，再选用四、五挡。下面为具体分析：
低速挡换高速挡：升挡前应加大油门提高车速，当达到适合换高一级挡位的车速时，应当立即松开油门，同时迅速踩下离合器踏板，并将变速杆推至空挡，接着抬起离合器踏板，稍停再踩下，随即将变速杆准确地由空挡推进所换高一级挡位，然后柔和地抬起离合器踏板，逐渐加大油门，使道路洒水车继续行驶。
高速挡换低速挡：降挡时应在松开油门的同时踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡，然后抬起离合器并立即踩下油门（加空油），再迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，将变速杆同时加大油门，使道路洒水车继续行驶。
加挡时间过早和降挡减挡时间过晚都会因动力不足造成传动系抖动、发动机运转不稳，导致加快某些部件损坏；相反，若加挡时间过晚和减挡时间过早，会使发动机加快磨损，同时造成不必要的燃料消耗。所以在行驶中一定要根据道路洒水车负荷、道路状况、行驶要求去变换挡位。
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