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建筑工地洒水车春季保养需要注意哪些部分？
2021-04-19 17:29本文有609个文字，大小约为3KB，预计阅读时间2分钟
建筑工地洒水车春季保养需要注意哪些部分？春回大地，万物复苏。度过了热热闹闹的春节，所有建筑工地也在这生机勃勃的春季全面复工。作为建筑工地上的必备设施，建筑工地洒水车也要开始正常“上班”了。不过在“上班”之前，建筑工地洒水车的有必要提前做一下保养，检修一番。那么建筑工地洒水车春季保养需要注意哪些部分呢？
建筑工地洒水车春季保养需要注意哪些部分？
机油即发动机润滑油。机油的更换期限一般为5000～7500km或者6个月，以哪个先到为准。建议对于购买的新车或者刚刚大修完的车辆，第1次更换机油的期限应该小于5000km。
不过由于发动机内活塞和气缸壁以及其他相互摩擦运动的金属表面运动速度快、环境特殊、工作温度很高。在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。而劣质机油会导致活塞环卡死，进而导致发动机严重故障。
2、清洗发动机
建筑工地洒水车发动机进气歧管和进气道内会有积炭，通常建议30000km左右清洗1次进气道。喷油嘴、三元催化器同样在30000km左右可进行1次清洗。
清洗燃烧室积炭和进气门积炭，可使用专用清洗剂（如聚醚类重炭祛除剂），直接添加到油箱中。通常一支到两支聚醚类重炭祛除剂完全可以清洗干净燃烧室和气门的积炭，且喷油嘴和三元催化器在洒水车运行当中也会被聚醚类重炭祛除剂清洗干净。
3、清洗散热器（水箱）和冷凝器
春天时节，建筑工地洒水车散热器和冷凝器的表面容易粘满柳絮、树毛，严重影响发动机散热，使空调不凉，尤其是在行车时，严重的情况下还会出现水温高的现象。
清洗空调冷凝器和水箱散热器的方法比较简单，注意先用气枪吹掉大部分飞絮和尘土，再用水枪冲洗掉顽固污渍，才会清洗得更彻底（水压不宜很大以免伤着散热片）。
4、轮胎养护
轮胎磨损到一定程度时必须要更换，一般是在胎面上的磨损极限标记露出时，就不再使用该轮胎。
为了使轮胎磨损相同，以及尽可能地延长轮胎寿命，建议视情况，每隔2万千米左右调换1次轮胎位置。但是单导向轮胎只能在同侧换位，不能在同轴换位。另外要记得，轮胎位置调换后须重新调整轮胎气压，轮胎气压标识牌一般在车辆的某个门柱上或者油箱盖上。
以上就是关于春季建筑工地洒水车的几点保养内容，仅供大家参考。
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