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这些工地工程洒水车使用误区一定要注意！
2020-12-22 17:35本文有677个文字，大小约为3KB，预计阅读时间2分钟
工地工程洒水车在使用及维修中会有自己一套应用流程，有些工地工程洒水车驾驶员因为不太了解其中的弯弯绕绕贸然动手就容易使工地工程洒水车出现故障，因为工地工程洒水车驾驶员在使用工地工程洒水车时，或维修工地工程洒水车时一定要注意以下几个误区：
这些工地工程洒水车使用误区一定要注意！
其实皮带不是越紧越好，皮带太紧会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。工地工程洒水车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
2、用喷灯烘烤油底
如果冬季用喷灯烘烤油底，不仅会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。建议根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。
3、盲目拆掉洒水车发动节温器
如果洒水车发动因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
4、洒水车发动用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
5、发动机温度怕高不怕低
有些司机朋友认为洒水车发动机行驶的发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大，可以根据洒水车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证洒水车发动机的使用寿命。
6、轮胎气压宁高勿低
部分司机朋友喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样可超载又可节油，其实这是不对的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
以上关于工地工程洒水车的几点使用误区，工地工程洒水车驾驶员一定要注意，在日常使用中要尽量规避，以免引起工地工程洒水车故障。
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