让世界更清洁 让未来更美好！
建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事（二）
2020-06-18 16:26本文有388个文字，大小约为2KB，预计阅读时间1分钟
建筑工地洒水车轮胎异常磨损的原因除了前面提到的之外，还有其他方面的一些原因，那么还有哪些因素会引起这样的情况呢？下面继续来看看吧！
建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事（二）
建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事
1、锯齿形磨损
指轮胎的胎肩部位，花纹波浪形的磨损，车辆在行驶时，轮胎前进和方向与车辆行驶的方向有一定的夹角，轮胎要保持与车辆的行驶方向一致，需要不断地较正方向。如果挂车的前轴，出现问题，说明该轴的两端与牵引销中点未形成的等腰三角形，即挂车的轴线与车轴的轴线不垂直。
若前轴无异常，而后面的轴异常，说明后轴与前轴的轴距不等，需重新调整至2mm以内，同时检查U形螺栓是否松动，拉力杆胶套是否损坏。如果车辆在行驶时，有甩尾现象，牵引销安装的位置可能不在挂车的轴线上，需到车辆厂检查调整。
如果轮胎两边都出现较严重的情况，说明车轴固定不好，即拉力杆胶套磨损或U形螺栓松动，在车辆左转或右转时后，会分别磨轮胎的两边。轴承游隙偏大，也会出现磨损。
2、磨胎冠/胎肩
胎面中部严重磨损（胎冠磨损），是由于轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄造成，胎面两侧严重磨损（胎肩磨损），是因轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽造成，这种问题应经常检查胎压，选择合适的钢圈。
以上就是关于“建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事”的相关内容了，希望这些内容对大家能起到一定的帮助作用！
上一篇：建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事（一） |下一篇：工地环卫洒水车需要做镀膜处理吗
